Montaggio e Allineamento della Linea d'Asse
Installazione: L'asse passa attraverso l'astuccio, supportato da una boccola in gomma (idrolubrificante) e sigillato dal sistema di tenuta.
Allineamento: Fase critica in cui si assicura che l'asse dell'elica sia perfettamente in linea con il motore per evitare vibrazioni. Si controlla con uno spessimetro la flangia di accoppiamento.
Verifica: Si usa un comparatore per controllare che l'asse sia dritto, con tolleranze di circa 25 centesimi di millimetro. 

Manutenzione dell'Elica e dell'Asse
Elica: Controllo delle pale, pulizia, rimozione delle incrostazioni e bilanciamento professionale ogni 4-5 anni.
Anodi Sacrificali (Zinchi): Sostituzione periodica per prevenire la corrosione galvanica che danneggia i metalli della linea d'asse.
Boccola Idrolubrificante: Verifica del gioco: un gioco di 1-2 mm è normale, oltre va sostituita per prevenire vibrazioni.
Sistema di Tenuta (Tenuta a labbro o Baderna): Controllo della guarnizione per individuare crepe o spaccature, ingrassaggio e regolazione del sistema di tenuta.
Rimontaggio: Utilizzo di grasso appropriato, posizionamento corretto della chiavetta e serraggio del dado dell'elica con le opportune sicurezze.